广州地铁线网图，终于又迎来更新了！ 根据网友爆料，广州有部分地铁站点，已经换上新版的地铁线网图。 12号线中段、13号线二期西段，正式加入！ 而就在前几天的2026广州轨道交通周启动会上，官方刚透露，今年底，广州将开通地铁十三号线二期西段、十二号线中段，广州地铁线网运营里程将迈上800公里新台阶！ 目前两条线路都已经与既有线路“贯通跑图”试运行。如今地铁线网的更新，相当于给沿线居民再吃下一颗定心丸。 大胆猜测下，会不会又是那个良辰吉日——1228？ 而这次线网更新，同样受到关注的一点是—— 12号线/13号线双地铁站点建设六马路站，实锤会与5号线淘金站实现换乘！ 这也是广州地铁史上首个“异名换乘”！ 什么叫“异名换乘”？ 大家熟悉的地铁换乘站，大多是一个站名连接多条线路，比如1号线/3号线的体育西站，3号线/7号线的汉溪长隆站。 而建设六马路站和淘金站，是能在付费区内联通、有专属通道换乘，却顶着不同的站名。这在广州地铁还是头一例。 这两站能实现换乘，原因就在于距离确实近——直线距离约仅500米，跟南村万博、磨碟沙等站内换乘通道的距离差不太多。 只不过，淘金站建设时间较早，没有预留12号线、13号线的位置； 建设六马路站主体在东风路—建设六马路交叉口，两个站改成对方的名字，也都不合适。 广州首个异名换乘，就这么来了。 当然，代价是这条换乘通道，预计最远接近 600—700米，大概要走十几分钟，比磨碟沙、南村万博的换乘距离还远。 但能实现地下付费区换乘，已经羡煞很多线路。 像此前2号线越秀公园站和11号线流花路站、8号线中大站和10号线中大南门站，线路都有交叉，站点距离也不远，但都需要出站换乘。 想想看，之后坐地铁，能听到“下一站淘金，可换乘12、13号线建设六马路站”，还是挺有意思的。 最后再说说这两条新线—— 12号线去年南北两段已经开通，唯独中间一截迟迟没接上。 如今中段即将开通，金沙洲、白云新城、景泰附近的街坊，和在大学城上学、工作的人，日常进城也会更加方便。 13号线二期西段的影响范围就更广了。 全长约25.3公里，设置19座车站，串联白云、荔湾、越秀、天河四区。 开通后，它将与东段贯通，从白云直接穿过荔湾、越秀直达天河，形成名副其实的“东西大动脉”。 荔湾和白云西北部的朋友，以后不用再去挤死亡5号线和1号线，增城的朋友也不用换乘，一条线直奔珠江新城。 万事俱备，接下来只等广州地铁一声官宣了！ 特别